06« 1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.»08

ひがしめろぐ。

  気の向くままに好きなモノを。白い209と、通勤形と、ゆるゆると。

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2007

07/19

Thu.

E233系T16編成東急出場 

本日、E233系T16編成が逗子・東急車輛→豊田電車区まで試運転を兼ねて回送された。

E233-t16.jpg

気づけばもう中央快速線の半数以上はE233になりました。
9433M@分倍河原

やはり東急製ということもあり、基本的な仕様はH編成と同じ(ある程度シャッタースピードを落とさないと行き先表示が切れるなど)である。
そういえば4号車の表示が [青|白|   ] となっていたのが気になるところ。。
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Posted on 23:58 [edit]

category: 撮影記?

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2007

07/19

Thu.

T114編成廃車回送 

本日、豊田電車区T114編成が長野総合車両センターへ向けて廃車回送された。
編成は以下の通り
Tc51-M112-M'112-T49-M113-M'113-T50-M114-M'114-Tc'51

201-t114.jpg

パッと見いつもと変わらぬ姿。
9941M@相模湖
20070720125151.jpg

もう豊田に戻ることもない

3月ダイヤ改正前はT14編成を名乗っていたこの編成。
最大の特徴はやはりモハ201-113に試験搭載されたバケットシートだろう。
写真あったら追加します(殴

このバケットシート、最近の新系列電車と違ってなかなか座り心地よかったのになぁ…

P.S:そういえば相模湖で私の前におられた同業者氏、どこかでお会いしてるような…のどまで来てますが先が出ませんorzorz

Posted on 23:55 [edit]

category: 201系

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2007

07/18

Wed.

あと半分くらい? 

前回の続き。母線を取り付けてみました

IMG_0025.jpg

良い感じにいきましたがどうでしょう?

IMG_0008.jpg

無駄に?時間かかったコレ。母線接続部分のややでっぱったところは0.33?の真鍮パイプで再現してみました。

さあもうすぐか!?

Posted on 21:22 [edit]

category: 工場日誌

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2007

07/15

Sun.

E655系形式写真とか 

今更かよとかつっこまないであげてください(殴

前の記事にも書きましたが、ちょっと見に行ってみました。
公式プレスリリースはコチラ

写真はすべて7月5日@尾久にて

クモロE654-101 5号車
e655-1.jpg

ATSはP・Psを搭載。パッと見床下はE531っぽい機器が並ぶ。
日立製作所製造 床下見えてなくてスミマセンorz

モロE655-201 4号車
e655-3.jpg

狭小トンネルは対応しているらしい。台車はDT76だそうで…
日立製作所製造

特別車両 E655-1 
e655-4.jpg

この車両のみ所属は東トウ(東京総合車両センター)
中は全く分からないようにこのように覆われている。一応T車のようだが自重40,5tと相当重い。
日立製作所製造

モロE654-101 3号車
e655-5.jpg

行き先表示には全車フルカラーLEDを使用?
東急車輛製造

モロE655-101 2号車
e655-6.jpg

4号車と同じくダブルパンタ車。ただこちらには狭小トンネル対応表記がなかったような気が…
東急車輛製造

クロE655-101 1号車
e655-7.jpg

e655-8.jpg

非電化区間運用を想定してか、屋上に排気口を搭載しているらしい。それに伴い連結器は自連を採用しているようだ。
先頭部の穴は国旗固定用?
東急車輛製造

全車両自重が40t以上と相当重い。防弾仕様?
所属は特別車両を除いて東オク(尾久車両センター)
制御装置はE531ベースか?(機器形状が酷似)

とりあえずこんなとこでー

おまけ:入庫中

e655-9.jpg

係員氏は「ハイグレード」と呼ばれてましたね…
e655-10.jpg

一番奥に押し込められましたとさ。。
王子駅南口?栄町(都電荒川線)近くの踏み切りでチャリのチェーンを直してたら65PFの汽笛とともに目の前を過ぎていって焦ったのはここだけの話ww(殴

Posted on 21:48 [edit]

category: 撮影記?

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