east-iのひとり言

杜の都、日本三景松島のお膝元での出来事。。

冬休みに模型資料撮りがてら行ってこようかとか思ってたら、まさかの引退発表。
このために一眼買ったといっても（ry
ここで動かにゃ間違いなく後悔することになるので、一念発起。
土日きっぷ使用で２日間の追っかけを敢行することに。


１０月から後期開始なので、１０月分の成果は本当に最後に申し訳程度…



ちなみにこの記事の画像より一眼使用開始です。やったね！←

生きてます。

更新ないのにもかかわらず見てくださっている方に申し訳ないので、ちょっとネタ補充。
通勤型ばっかなのは仕様です。ご笑覧くだされ。

そんなわけで、だいたいウラ80離脱直後から9月末までのおもひで、、
さすがに全部とかは無理っす。
これは！と思うものをとりあえずのっけてみる。

今更感相当なのでコメントは少なめで…

１か月開いてしまいました…
１０月に入り後期が始まり、平日はほとんど時間がとれない生活になり、土日は一日死んでいたり一日中外駆け巡っていたりと、かなりアレな生活を送っているeast-iです←
そもそも教職課程の時点であんま時間がないという…orz

検査表記更新等々、暇を見つけて更新作業はしていますが、そこまでの時間がとれていませんorz
最悪の場合でも、年内には現状と追いつかせたいと思いますので、コメント含め今しばらくお待ちを…

てかこの自己満足に待ってる人いるのかと（何様


・最近の近況とか
Twitterで書いてる話ですが、、
２週間前になりますが、漸く一眼デビューしました。
もともとのカメラがPowerShot G7にテレコンつけていたので（？）、機動力重視に加えて連射がほしいということでEOS 7Dか５０Dで相当悩みましたが、結局５０Dに落ち着きました。
金銭的な都合もあって、ですがorzorz

ISO800がまともに使えるとか感動ww
今まで以上にアグレッシブに撮影できますね！←
とりあえず、まずは５０Dで一眼に慣れてから次のステップへ…ということにしておきます。

そんな新たな相棒を得て１７・１８で仙石１０３の石巻入線を追いかけてみたり。
土日きっぷで自宅〜仙台の往復を２日連続とかいう訳わからんプランを立てて行ってきました。。
冬休みにでも模型資料撮りがてら行くかと思ったら、まさかの引退プレス発表だったわけで…
これを逃すと二度と見れないと思い、行くなら今だと直感で（何
場所が場所だったのでパンタ配管は撮れなかったものの、特徴的な個所は概ね撮れたので満足。
シングルアームの１０３って新鮮すぎてカッコよすw
できればWパンタで走ってほしかったのは欲張りかwww

あとはMue-trainの走行を始めて目にしたり209-2100のOM出場を見たりと、いろいろとありましたが年末にでも今年の総括的記事でいろいろともう一度振り返る予定…


以上、ココ最近を５分で振り返るコーナーでした。。

こんばんは。夜中の3時に夜な夜な更新しているeast-iです（挨拶
一応生存報告を←

一応大学の休み期間中なのでここぞとばかりに歩き回っていますが、講師稼業が（ry
そんなわけで、というかもはや更新のほうが珍しいブログと化してますねw

ウラの209も今この記事を書いている時点で残り10本。
毎日京浜東北に乗ってるけどかなり少なくなりました。
ここのところ毎週木曜日が疎開日ということもあり、疎開はきっちり抑えられましたが
その辺はまた後ほどにでも。。

ついでにツーデーパスで房総詣も。
ただしメインは113じゃないです。枚数的には圧倒的に多いんですがね…
とりあえずこの切符を通年使用可能にしていただきたいねw


眠いので検査表記と収穫はまた後で、、

EOS 7Dがとっても魅力的な件。。

とある店の店員氏によれば50D・Kiss X3は今どうやら底値らしく、買うなら今がいいとのこと。
でも買うならイイもの買いたいのがeast-iの仕様ですorz

ただ50Dとの価格差が10万というのがネック。
それならD300sとかも視野にはいるんだよね…

まあこんな悩んでるからいつまでたっても買えないわけですがねorzorz

9月10日、浦和電車区所属の209系500番台ウラ80編成が東京総合車両センターに入場した。
これをもって、浦和電車区所属の209系500番台は過去帳入りに。


個人的にはもうちょっと走ってくれると思ったんだけどね…
三鷹のE231が1本新津試運転で抜けるらしく、その穴埋めにウラ80がミツ区に転属という流れだそうで。
完全な里帰りではないものの（元は千ラシ所属）、カナリアイエローをまとうのは実に約9年ぶりのこと。

とりあえず運用離脱前日と当日・TK入場をダイジェストで振り返ってみる。

9/9　35B運用
全日が09Aだったので南浦和入庫で運用を予測するも、まさかの終日運用に加え蒲田入庫。
朝から地元で張ってたもののすでに通過済みorz
ということでまずはしばらくぶりに東京で押さえてみる。

835B＠東京
コンデジにしてはまずまず…かな。

折り返しの快速大宮行きを川崎で。

1034B＠川崎
西国分寺下りのような線形で個人的には好きです。

一度帰宅、所用を済ませて地元で押さえたかったので自転車を飛ばし…

1434B＠上中里〜王子
朝はこの逆アングルでもう一度押さえておきたかった…
緩いS字で流すと非常にカッコよろしい画が撮れる…と思うんだ。。

後続で追いかけて浦和で〆。

1635B＠浦和
高架化工事で生まれた比較的新しい場所。
いい感じで収まるのでここも好きｄ（ry


ラッシュに向けて都心に向かう…

とりあえず9日はここまで。

9/10　29C運用
蒲田→南浦和で午前中入庫、ということでこれしかないと思いつつ最後の営業は蕨で。
本当は桜木町のほうでもやりたかったけど寝坊しましたorz

728C＠蕨
自分が現地到着時には誰もいなかったので、普通にホーム大宮方面側から撮ればよかったと後悔orz
正面丸つぶれよりはサイドがしっかり見えていればいいと思った結果がこれだよorzorz
自分のカメラワークのなさにもうね…


スカイブルー最後の営業終了まで、あと1駅。


最終運用、２９C。

せっかくの定期区間内を生かさない手はないのでウラ区オチも。

続々入庫。


入庫すぐに作業員氏がコードを引っ張りゴソゴソと…


つまり、今日ウラ区を去ることになるわけですね…


そして午後、浦和区からの旅立ち。

3021G＠蕨
快速時間帯なので南浦和〜大崎までの間で追っかけができる、というわけで
最後まで悩んだ挙句まずは蕨で。


＠有楽町
この時ほど自分の腕の悪さを痛感したことはない…orz
まさか後ろ切るとはね…後になって気付いたよコレ…orzorz


＠大崎（TK）
そしてラストはTKへの取り込み。これがスカイブルーの209-500としてのラストカット。

2000年の末に登場、年明けから運用開始したウラ区の209系500番台。
実質およそ9年の活躍、本当にお疲れさまです。
地元ということもあってでしょうが、209-500の顔には黄色やピンクもいいけど、スカイブルーが一番似合っていたんじゃないかな、、と思う。



今度は、黄帯で会えるのかな。。

9月4日、京葉車両センター所属の201系K4+54編成が東京総合車両センターを出場した。
出場に際しパンタの載せ替えは行われず、ひし形のPS21型のままであった。

というわけで行ってきました。今年のTK公開は行けなかったのでそのリベンジ戦として…
前々回のK3+53のときは恵比寿〜渋谷の間で見てきましたが、今回はちょっと追っかけてみた。
総武線内で押さえたいということもあったので。。


＠両国
以前の勤務地で。
後ろの橋がいい味出してると思うんだ。


＠本千葉
一度くらいは定番地でも（ry


＠新習志野
千葉みなとで少々の停車があることを知らずにしばらくここで待ってたというねorz
まあそれでもいい感じに撮れたのでよしとします。。


＠新習志野
そして入庫。

K3+53の時も思ったけど、綺麗なスカイブルー…というか、何かやたらと”青い”感じがしたけど気のせいか。。
後継が発表されたけど、最期まで故障なく頑張ってほしいところ。

浦和電車区 209系0/500/900番台 検査表記一覧
すでに半数は離脱し、新天地への準備の動きも出てきた浦和区209系。
初期車やサハは廃車になっていますが、大部分の後期車と一部初期車は
疎開・工場入場とと新たな動きを見せています。
とりあえず試作クーラーなどといった浦和区209系データ類一連の
シリーズモノの一環としてデータ公開します。
段階的にデータをアップしていく予定です。。

◎推奨環境
Internet Explorer7/Fire fox3.0.9 では正しく図表が反映されていることを確認しています。
Google Chromeだと図表の線が一部反映されないようです。

・・・・お願い・・・・
なるべく実車の動きをすぐに反映するように心がけますが情報が不確実であったり、
管理人の都合などの理由で確実なリアルタイム更新（動きのあった当日の更新）は難しい状況です。
また、管理人自身も速報系サイトは見ていますのでその類からの情報元としてのコメントは
できれば避けていただければと思います。
実車に動きがあった日に更新があっても追記等のみの更新もありえます。
あくまでも個人的にやっているものなので予告なく更新、あるいは掲載休止することがあります。
また、更新頻度は不安定です。（管理人の都合上）

あらかじめこれらの点のご理解をよろしくお願いします。


検査表記データ
一番大本となるものです。
全検・要検表記/特徴/東大宮疎開・長野回送日を集録。
ｳﾗ1から順にｳﾗ78・80〜84・90〜92の掲載です。

ver.08/27→浦和電車区 209系0/500/900番台 検査表記一覧



検査入場順データ
こちらはあくまでも検査順がわかれば…ということで製作。
最低限のデータ（全検・要検/東大宮疎開・長野回送の有無）のみの集録。
0番台のみですのでご注意を。。
また、同じ月に入場・出場した編成は多少の前後があるのでご承知置きを。
参考程度〜にどうぞ。

ver.08/27→浦和電車区 209系0番台 検査順一覧



疎開・配給回送順データ
東大宮疎開日/長野回送日を順に集録。
おおよその周期が掴めるかもしれません。
これも0番台のみの掲載となります。

ver.08/25→浦和電車区 209系0番台　疎開・配給回送順一覧




二次疎開・配給回送順/新編成出場データ
長野回送日と、その後の動き（二次地方疎開・入出場等）の掲載です。
ここには載せていませんが、初期車・ｻﾊに関しては基本は廃車とみてよさそうです。
見やすくしたつもりですがイマイチ…
5/27更新分より、編成表との仕様統一のため各車製造メーカーの併記を行いました。

ver.08/27→浦和電車区 209系0番台　疎開・配給回送順一覧




新編成出場順データ
上のデータをさらに出場順に並べ替えたもの。
暫定版ということで訓練車やmueはまだ入れていません（時間ないだけですが）

ver.08/25→浦和電車区 209系0番台 新編成出場順一覧



転用・廃車一覧表　
編成表とかぶりますが、各車の処遇を一目で見られる仕様で新規制作。
0・500・900番台の転用・廃車状況をExcelの色分けで表現しています。

ver.08/27→浦和電車区 209系0・500･900番台 転用・廃車一覧表




浦和区209系編成表
E233-1000投入以前の、営業車オール209系の時代の編成表。
離脱状況等は一切記載していない、純粋な編成表のみです。
上の転用・廃車一覧表とほぼ仕様は同じです。

ver.08/25→浦和電車区 209系0･500・900番台 編成表


なお、編成表×２については試作クーラー・レール塗油器等の特徴・特殊装備などの
掲載は見送りました。（これ以上ごちゃごちゃになっても見難いだけなので）
下のリンク（準備中）から個別ページでご覧ください。

上に反映されている情報は個人の調査、あるいは掲示板等の情報や
コメント等で提供していただいたものです。
一度のみの確認の編成やすでに疎開・回送された編成もあるので
間違いや情報等ありましたら御一報（この記事にコメント）くださると幸いです。
特に元901系はちょっと時間がたっているので…
順次情報は確認次第更新していきます。。

特徴車関連は以下からどうぞ
・ｸﾊ連結器上FRP欠き取り車

・AU720（試作クーラー）搭載車一覧

・レール塗油器搭載クハ

・幕板部分の帯なし（ウラ17・モハ209-36）　
・デジタル無線取り付け編成（ウラ49〜52クハ）
・車外スピーカー設置編成（ウラ78全車）
・腰帯中央の謎のシール（ウラ６０全車）

線引きほかは準備中…

・追記
08/25
私生活が忙しいのと、ここ最近は四季彩追っかけてばっかだったのでブログそのものを放置してました。申し訳ないです。。
塾の講師をしている身分上、趣味に割ける時間が減ったのも事実ですが…
これからは月２〜４程度の更新ができればよいかなと。。

そうそう、7月初めに気づいたんですが、久々にネタ？編成が
増えていたのには驚きました→ウラ６０
写真は追々…

2009.08/27 001/002/003/006の更新
2009.08/25 更新・新編成出場データ追加/しばらく放置しててごめんなさいorz
2009.06/05 更新・不具合修正
2009.05/27 更新・編成表×２追加・二次疎開データのマイナーチェンジ


以前の更新履歴は長ったらしいので続きへ移動。。